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福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡傳承了奧術(shù)先的核心基因，采用級(jí)康明斯動(dòng)力，并率先引入超級(jí)卡車的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)油耗降低10%，同時(shí)碳排放降低10%，然而貨運(yùn)效率卻是提升了30%。

此外，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡搭載的博世高壓共軌系統(tǒng)，可對(duì)整車國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)同步進(jìn)行開發(fā)，實(shí)現(xiàn)高節(jié)能環(huán)保效果。由以上幾組數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，奧鈴CTS超級(jí)輕卡是一款真正節(jié)能減排的綠色輕卡，奧鈴CTS，并將積極引領(lǐng)并推動(dòng)輕型商用車行業(yè)步入綠色、低碳環(huán)保發(fā)展的快車道。縱觀國(guó)內(nèi)外，綠色節(jié)能都將是汽車行業(yè)尤其是商用車領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展主流。作為中國(guó)中端輕卡品牌，秉承為國(guó)家、為用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，福田奧鈴始終以生產(chǎn)低碳環(huán)保的輕型商用車為宗旨。相信，福田奧鈴將繼續(xù)在綠色低碳的發(fā)展道路上繼續(xù)前行并將繼續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)輕卡發(fā)展主流。

2017年，隨著國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)切換國(guó)五，城市物流配送行業(yè)用車需求面臨持續(xù)升級(jí)，輕卡的中化已成定勢(shì)。

3月25日，在圖雅諾杯--2017（第九屆）福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡中國(guó)勒芒耐力賽啟動(dòng)儀式上，福田輕型商用車發(fā)布了三款?yuàn)W鈴品牌全新力作，其中包括兩款CTS超級(jí)輕卡車型——奧鈴CTS2060車身康明斯2.8動(dòng)力輕卡、奧鈴CTS1880車身康明斯2.8動(dòng)力輕卡，以及一款?yuàn)W鈴T3微卡新品。這是福田奧鈴前瞻性洞見中國(guó)綠色物流裝備升級(jí)的迫切需求，再樹新篇，持續(xù)以安全、綠色智能的品質(zhì)輕卡，滿足不斷升級(jí)的市場(chǎng)需求。本次上市的兩款超級(jí)輕卡加上去年七月上市的奧鈴CTS2060車身康明斯3.8動(dòng)力輕卡，上演超級(jí)輕卡“帽子戲法”，福田奧鈴CTS，福田奧鈴彰顯超級(jí)本色。

以中國(guó)超級(jí)輕卡——奧鈴CTS超級(jí)輕卡登陸蘭州為契機(jī)，福田奧鈴強(qiáng)力推動(dòng)當(dāng)?shù)剌p卡產(chǎn)品向智能平臺(tái)演變，CTS超級(jí)輕卡在引領(lǐng)區(qū)域物流運(yùn)輸裝備升級(jí)的同時(shí)，成為打通“西部大開發(fā)”西北智能城市物流運(yùn)輸進(jìn)階的必備利器。

 

督脈之達(dá)：以超值微卡填補(bǔ)末端物流市場(chǎng)

“不怕路上幾千公里，奧鈴CTS報(bào)價(jià)，就怕后一公里。'末端物流配送是快遞物流行業(yè)面臨的緊迫挑戰(zhàn)，奧鈴CTS專賣，在蘭州乃至整個(gè)西北地區(qū)也是棘手難題。而在中國(guó)城市及城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸中，微卡承擔(dān)著短途貨物運(yùn)輸?shù)闹厝?。此次奧鈴T3微卡在蘭州的登陸亮相，或?qū)槲鞅蹦┒宋锪髋渌褪袌?chǎng)提供一個(gè)全新的選擇。

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